杭州公示6个快递分拨中心建在哪儿市民可提意见
在今年开会的杭州市两会上,杭州市政协一共递交了2份全会建议案,其中一份为题《大力发展现代物流业,助推杭州经济发展》的建议案,付出代价杭州租车物流行业租车不悦、最后一公里收货无以等问题。作为中国租车样板城市的杭州,杭州的租车物流产业下一步又该如何发展?最近,杭州市规划局正在审批《杭州市租车物流专项规划》(以下全称《规划》),通过建设分拨货运中心,提升租车物流配送效率。目前,《规划》正在杭州市规划局(文三路15号)一楼大厅和市规划局网站(www.hzplanning.gov.cn)、杭州市城市规划展览馆(新业路229号市民中心裙楼L座)审批。
审批将仍然持续到2014年4月12日,感兴趣的市民,可于3月28日(周五)上午9:00-11:30,14:00-17:00,到规划局一楼大厅,有值班人员现场答案。2015年杭州租车业务量将约5.9亿件随着网上购物的较慢发展,近年来,杭州市的租车业务呈现了爆发式快速增长。
多达,目前,杭州市共计租车企业278家,企业辖下分支机构338家,2013年全市租车业务量大约4.69亿件。一般租车业务主要还包括四个环节:收寄、处置、运输和分送。
其中快件的处置与末端分送都必须一定的场地条件。其中,快件处置还包括分拨、服务公司、查检、集装等流程,一般则必须在租车分拨货运中心已完成。此次规划编成单位杭州市城市规划设计研究院的高奖工程师在前期调研中找到,由于租金成本高、城市化改建等原因,许多大型租车企业分拨货运中心面对频密迁往的困境,而绝大多数中小租车企业并没规范的租车分拨货运场地,制约了租车处置能力,特别是在网购高峰时候,快递公司更容易经常出现包覆堆积如山的现象,而这也是造成租车不悦的众多主要原因。
高奖统计资料了一下,目前,杭州圆通速递、申通快递、中通火速、顺风速运、邮政EMS等8家大型租车企业共计12一处分拨或货运中心,面积约只有22公顷。其中9处为外借用地,且有6一处近期面对迁往问题。这些分拨中心大多辟在城市的一些边缘地区,那里的城市化改建力度较为大,企业被迫面对随时迁往的问题;同时由于租金成本大幅下跌,也制约了一些中小租车企业的发展。高奖分析。
业内人士预测,到2015年,杭州租车业务量将约5.9亿件,2020年约14.6亿件。同时,到2015年租车分拨货运中心用地市场需求规模不会超过46公顷,2020年将约114公顷。因此,创建大型租车分拨货运中心,统合现有中小企业杂乱产于的租车分拨点,防止大型租车企业分拨货运中心频密迁往,解决问题租车企业用地无以问题,对提升租车物流配送效率尤为重要。
杭州规划建设6个分拨货运中心根据《规划》,融合目前的租车企业产于情况,按功能、规模设置租车产业园区分拨给中心仓储车站(营业点)三个层次的物流节点,在集散地形态上构成一圈四带上,在设施布局上构成两园六心多点。所谓一圈四带上就是,以绕城高速及其周边沿线为杭州租车物流分拨集散地圈层,相结合以杭州为中心的主要综合交通地下通道,构成沪杭、浙东南、西北、西南等四条辐射状物流带上。
高奖讲解说道:根据前期调研找到,70%的租车归属于异地租车。非常简单来说,这些快件的起点或起点不出杭州,都必需要转入分拨货运中心展开快件处置。两园则是杭州(萧山)租车产业园区以及杭州(盐仓)租车物流园区。
其中,杭州(盐仓)租车物流园区主要利用海宁盐仓附近市区的类似条件,为杭州地区的租车获取集散地、分拨服务;杭州(萧山)租车产业园区则要充分发挥萧山机场这一空港优势为杭州及其周边区域获取国内外中远距离的租车分拨、货运服务。六心则还包括了六工段分拨中心、下沙分拨中心、乔司南分拨中心、仁和分拨中心、紫金港分拨中心、以及早已投入使用的邮政火速分拨中心。
据理解,规划近期将建设江东六工段分拨中心、下沙分拨中心以及紫金港分拨中心,总用地余32公顷。其中,六工段分拨中心用地面积14.3公顷,主要服务于大江东地区以及海宁、萧山、诸暨、绍兴等地区租车网点;下沙分拨中心用地面积11.84公顷,将发展沦为电子商务仓储与租车分拨服务公司零距离交会的物流平台;紫金港分拨中心用地面积大约6公顷,主要服务杭州城西、余杭西南部及临安、富阳等地区租车网点。而针对租车最后一公里收货无以的问题,今年的杭州市为民办十件实事中则明确提出,要在杭州主城区创建800个E邮柜公共服务站点,为市民获取24小时自助投取包覆服务。
目前这一服务已在杭州50多个社区顺利推广应用。
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